приведите примеры, как конкуренция снижает цены в США

[kostyad]

aka-human пишет, что частные фирмы всегда лучше государственных .прошу привести примеры как конкуренция частных фирм снижает цены на аренду жилья ниже цен 1980 и снижает цены на воду и электричество и газ ниже цен 1990 .к примеру у меня в парадной восемь провайдеров интернета и за интернет я плачу около 8 долл в мес .при скорости 300 или 500 мб в сек цена немного выше .к примеру здесь шесть провайдеров сот связи и за сот тел плачу около 3 долл в мес . приведите примеры как конкуренция снижает цены на трамвай и метро и автобус и электрички . приведите примеры как конкуренция снижает цены на лекарства в аптеках . в США лежат в аптеках лекарства из других стран по ценам в 20 или в 100 раз ниже чем в США ?

Comments

[ratomira]

Про лекарства: в США дорогие, потому что там частные компании, в других странах (Канада, Европа и т.д.) - государство регулирует цены на лекарства и не дает им подняться до небес. Лекарства - это товар неэластичного спроса.

[vit_r]

Так и запишем: недопуск на рынок дешёвых индийских генериков и дикие цены за получение допуска у FDA относятся к невмешательству государства в США.

А трамваи-автобусы-электрички не выгодны, потому государство даёт субсидии, чтобы фирмы не повышали цены до рыночных.

[kostyad]

для кого невыгодны для пассажиров ? сравните 40 пассажиров в одной машине или один пассажир .сколько пассажиров можно провезти за час по дороге и главное сколько нужно места для стоянки транспорта и топлива для транспорта . просто в США не допускают конкуренции для снижения цен .есть конкуренция фирм поставщиков электричества и воды и транспорта для снижения цен в Италии никто не давал субсидии железной дороге и трамваям и троллейбусам и все работало . сравните сколько надо топлива для перевозки 400 граждан в одном поезде или 200 автомашинах или в 400 автомашинах

[vit_r]

для кого невыгодны для пассажиров ?

При чём тут пассажиры? Расходы несёт продавец.

просто в США не допускают конкуренции для снижения цен .

В США полно социализма. Что, да понижает качество и повышает цены. Но при чём тут капитализм?

[kostyad]

конкуренция в США снижает каждый год цены на транспорт и жилье и воду и электричество или нет ? цены в США благодаря конкуренции ниже чем 20 лет назад или нет . расходы несут все потребители . водитель не несет расходов .он просто работает и везет пассажиров

[vit_r]

При чём тут водитель? Это просто статья расходов "зарплата"

главное граждане

[kostyad]

как это причем пассажиры .главное потребители -рядовые граждане кто несут расходы ,а не те кто получает деньги и высасывает прибыль из граждан

Re: главное граждане

[vit_r]

те кто получает деньги и высасывает прибыль из граждан

Это бред.

Re: главное граждане

[kostyad]

цель любой частной фирмы -это получение прибыли . они пойдут на любые преступления для повышения цен и запрет конкурентов с более низкими ценами и лучшего качества и увеличения нормы прибыли

Re: главное граждане

[vit_r]

цель любой частной фирмы -это получение прибыли

Нет, конечно.

[vit_r]

сравните сколько надо топлива для перевозки 400 граждан в одном поезде или 200 автомашинах или в 400 автомашинах

И для проживания в одном бараке.

Но почему-то никто не хочет.

[kostyad]

летают же по 200 чел в одном самолете . себестоимость транспорта намного ниже при хорошем общественном транспорте . в нормальных странах не нужны машины . люди дешево и быстро ездят на транспорте и нет пробок и нет проблем со стоянками и машины не занимают дворы и улицы и нет огромного выброса ядовитых газов из машин и нет по 30 тыс трупов убитых машинами в США

[vit_r]

в нормальных странах не нужны машины

Машина - это автономность.
Общественный транспорт стоит денег и выгодность зависит от числа пассажиров. То есть, в случае малого пассажиропотока (подобие автономности) надо или уплотнять, вводя автобус раз в день, или субсидировать, оплачивая из чужого кармана через изъятие государством "на защиту природы".

А аварии - это вопрос технический. Безопасность транспорта всё время повышается. В автобусах гибнут десятками.

[kostyad]

в Японии нет идиотов ехать по три часа в пробках на машине и потом платить каждый день по 30 долл за стоянку машины .нет идиотов платить за машину, за гараж , за бензин, за страховку и за стоянку -это в десять раз дороже, чем проездной на электричке при скорости 200 км в час и за 30 мин добираться до работы .

[vit_r]

Как всё запущено...

Япония с уровня европейского феодализма рванула в индустриализацию. Железная дорога - это для них признак прогресса, на который они молятся. Нужно-не нужно, выгодно-не выгодно, государство вбухивает деньги в то, чтобы любой японец видел "чудо-паравоз".

Сейчас у них от этого и от других подобных заскоков экономика немного в жопе.

[kostyad]

в Японии нет идиотов ,кто думают сколько тыс долл тратить на гараж и десятков тыс долл на машину и страховку и бензин и думать что машину угонят или проколят шины или разобьют стекла или сожгут .автоупоротые всегда привязаны к машины и не могут передвигаться не имея ничего больше небольшого рюкзака и не имея ничего дороже дешевого смартфона за 200 долл

[vit_r]

В Японии дикие цены на площадь в городах. Так что, машины только для белых людей.

[kostyad]

машины занимают место во дворах и негде играть детям

[kostyad]

машины убивают в США более 30 тыс чел плюс калечат более 200 тыс чел в год и плюс машины отравляют более миллиона чел выхлопными газами и ядовитыми продуктами при производстве машин и бензина

[vit_r]

Давайте посчитаем количество врачебных ошибок и запретим американцам лечиться.

[kostyad]

и что в США люди не живут в домах по 20 этажей ?

[vit_r]

При чём тут многоквартирный дом?

[kostyad]

это обычный барак в США

[kostyad]

чем лучше опеноффисе барака .чем лучше завод или фирма, где тыс чел в одном дома ,барака

[vit_r]

Во-первых, в опенофисе не живут. Во-вторых, туда можно не ходить. В-третьих, это для тех, кто любит тусоваться, а не работать.

[kostyad]

вы что любите пробки на улице .и смерть детей от выхлопных газов миллионов машин

[vit_r]

Я не люблю концлагерь.

[kostyad]

так в США -концлагерь .в тюрьмах около 700 чел на 100 тыс .в Финляндии 70 .в Индии 30

[vit_r]

Это не концлагерь, а совок. И не думаю, что в Индии в два раза безопаснее жить чем в Финляндии.

[kostyad]

в Финляндии полиция не стреляет по неграм на улице .в США каждый год пишут новые законы по которым виноваты те ,кто при тех же поступках были невиноваты в 1980 или 1960 или 1930 или 1900

[vit_r]

в Финляндии полиция не стреляет по неграм на улице

Кто-то на самом деле кто-то наукой занимался? Для того, чтобы в Финляндии на улице негра подстрелить, его надо там сначала найти.

[kostyad]

ошибаетесь .я постоянно вижу в Финляндии негров на улицах и работающих в магазинах

[kostyad]

вопрос проще .aka-human пишет, что для потребителей частные фирмы всегда лучше .естественно вопрос .всегда ли снижаются цены и улучшается качество, когда становится частным транспорт и производство воды и электричества и газа и аренда жилья . всегда ли снижаются цены при частном образовании .если частные фирмы всегда лучше .почему не делают частными армию и полицию и другие подобные структуры

[vit_r]

ka-human пишет, что для потребителей частные фирмы всегда лучше

Это вопрос к автору.

Ситуация для потребителя улучшается только при наличии правильного рынка (где государство не командует, а выступает одним из поставщиков услуг).

Вон, в России фирмы частные, а деньги государственные. Соответственно, улучшаются только виллы в лонданах и ниццах.

[kostyad]

в США при частных фирмах цены ниже ,чем в странах, где те же услуги например воду и электр и медицина и образование гос ?

[vit_r]

Ну почему для примера берутся зарегулированные до невозможности индустрии? Тут без разницы частное или государственное, потому что не рынок определяет правила игры.

Что бывает, когда государство лезет диктовать цены, наглядно показала Венесуэла.

[kostyad]

к примеру электричество и вода в США всегда дешевле, чем в Финляндии ?

[vit_r]

Может быть, лучше снег посчитаем?

[kostyad]

вы же говорите ,что конкуренция при капитализме , всегда снижает цены и повышает качество товаров и услуг

[vit_r]

Во-первых, в США и Финляндии не капитализм, а элементы капитализма.

Во-вторых, сравнивать надо сравнимое. А то ещё можно посчитать цены на обогрев в Майами и на Аляске и потом сделать глубокомысленные выводы.

[pan_netnet]

Батенька, теперь вездесоциализьм шествует торжественной поступью. Какая конкуренция?! Все гос-вом зарегулировано.