kostyad ([personal profile] kostyad) wrote2019-05-10 06:12 am

приведите примеры, как конкуренция снижает цены в США

aka-human пишет, что частные фирмы всегда лучше государственных .прошу привести примеры как конкуренция частных фирм снижает цены на аренду жилья ниже цен 1980 и снижает цены на воду и электричество и газ ниже цен 1990 .к примеру у меня в парадной восемь провайдеров интернета и за интернет я плачу около 8 долл в мес .при скорости 300 или 500 мб в сек цена немного выше .к примеру здесь шесть провайдеров сот связи и за сот тел плачу около 3 долл в мес . приведите примеры как конкуренция снижает цены на трамвай и метро и автобус и электрички . приведите примеры как конкуренция снижает цены на лекарства в аптеках . в США лежат в аптеках лекарства из других стран по ценам в 20 или в 100 раз ниже чем в США ?
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-10 08:59 am (UTC)(link)
для кого невыгодны для пассажиров ?

При чём тут пассажиры? Расходы несёт продавец.

просто в США не допускают конкуренции для снижения цен .

В США полно социализма. Что, да понижает качество и повышает цены. Но при чём тут капитализм?
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-10 09:13 am (UTC)(link)
При чём тут водитель? Это просто статья расходов "зарплата"
vit_r: default (Default)

Re: главное граждане

[personal profile] vit_r 2019-05-13 10:25 am (UTC)(link)
те кто получает деньги и высасывает прибыль из граждан

Это бред.
vit_r: default (Default)

Re: главное граждане

[personal profile] vit_r 2019-05-14 07:10 am (UTC)(link)
цель любой частной фирмы -это получение прибыли

Нет, конечно.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-10 09:00 am (UTC)(link)
сравните сколько надо топлива для перевозки 400 граждан в одном поезде или 200 автомашинах или в 400 автомашинах

И для проживания в одном бараке.

Но почему-то никто не хочет.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-10 09:18 am (UTC)(link)
в нормальных странах не нужны машины

Машина - это автономность.
Общественный транспорт стоит денег и выгодность зависит от числа пассажиров. То есть, в случае малого пассажиропотока (подобие автономности) надо или уплотнять, вводя автобус раз в день, или субсидировать, оплачивая из чужого кармана через изъятие государством "на защиту природы".

А аварии - это вопрос технический. Безопасность транспорта всё время повышается. В автобусах гибнут десятками.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-11 12:57 pm (UTC)(link)
Как всё запущено...

Япония с уровня европейского феодализма рванула в индустриализацию. Железная дорога - это для них признак прогресса, на который они молятся. Нужно-не нужно, выгодно-не выгодно, государство вбухивает деньги в то, чтобы любой японец видел "чудо-паравоз".

Сейчас у них от этого и от других подобных заскоков экономика немного в жопе.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-13 10:25 am (UTC)(link)
В Японии дикие цены на площадь в городах. Так что, машины только для белых людей.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-11 01:00 pm (UTC)(link)
Давайте посчитаем количество врачебных ошибок и запретим американцам лечиться.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-10 09:15 am (UTC)(link)
При чём тут многоквартирный дом?
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-10 09:15 am (UTC)(link)
Во-первых, в опенофисе не живут. Во-вторых, туда можно не ходить. В-третьих, это для тех, кто любит тусоваться, а не работать.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-10 09:14 am (UTC)(link)
Я не люблю концлагерь.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-11 01:02 pm (UTC)(link)
Это не концлагерь, а совок. И не думаю, что в Индии в два раза безопаснее жить чем в Финляндии.
vit_r: default (Default)

[personal profile] vit_r 2019-05-13 10:24 am (UTC)(link)
в Финляндии полиция не стреляет по неграм на улице

Кто-то на самом деле кто-то наукой занимался? Для того, чтобы в Финляндии на улице негра подстрелить, его надо там сначала найти.